Félix Población
Cabe suponer que en medio de la
desesperación y tristeza que se abate estos días sobre los familiares y amigos
de las víctimas del avión estrellado en los Alpes, todos ellos estén pendientes
de las informaciones relativas a las causas por la que se pudo originar la tragedia. Por
eso hoy habrán leído los datos que empiezan a desprenderse de una de las cajas
negras encontradas. Uno de los pilotos salió al parecer de la cabina y no pudo volver a
entrar. El sonido grabado permite distinguir que ese piloto llamó en
principio ligeramente a la puerta sin obtener respuesta, hasta el punto acaso de
inquietarse y golpearla de modo más violento. Incluso se puede percibir, según
las informaciones facilitadas hoy por el Times, que trató de derribarla.
Con esa grabación se podría colegir que algo anómalo ocurría dentro de
la cabina con quienes pilotaban el avión, pero por ahora no se pueden establecer conclusiones. El proceso de
interpretación de esos sonidos llevará su tiempo, según la Oficina de
Investigaciones y Análisis de Francia. Semanas e incluso meses, calculan los
expertos. Falta, por supuesto, encontrar la segunda caja negra, donde quedan
registrados los parámetros técnicos, para que la tarea investigadora de
pueda completar. Se sabe, eso sí, que el avión de la compañía alemana de bajo coste
Germanwings voló hasta el final, sin que se produjera ninguna explosión en el
trayecto, con ese angustiosa pérdida de altura durante ocho minutos hasta acabar estrellado.
Les quedan, pues, a los familiares de las víctimas muchos días de penosísisma espera para saber las causas por las que sus seres queridos perdieron la vida en las cumbres alpinas. Hasta
que eso ocurra, el sonido de la mano de un piloto llamando con discreción a
la puerta de la cabina y tratando después de derribarla nos deja a todos en una
especie de inquietante suspense, temerosos de que la hipótesis de una acción
terrorista -no descartada por los
expertos- pudiese cobrar visos de verosimilitud.
PS.- A considerar, asimismo, que desde la torre de control de Prevenza se hicieron tres llamadas consecutivas a los pilotos sin obtener respuesta.
PS.- A considerar, asimismo, que desde la torre de control de Prevenza se hicieron tres llamadas consecutivas a los pilotos sin obtener respuesta.
DdA, XII/2959
2 comentarios:
Un poco prematuro me parece hablar de atentado, pero hay que reconocer que el silencio de la cabina es preocupante.
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