Según datos reconocidos
por la propia compañía, los vehículos diésel de Volkswagen con
modificaciones en el software de control de emisiones debieron emitir alrededor
de 40 veces más de lo que la empresa certificaba. Puesto que la normativa exige
no más de 80 miligramos de óxidos de nitrógeno (NOx) emitidos por kilómetro
recorrido, 40 veces esta cantidad implica 3.2 g de NOx emitidos por kilómetro.
Balance de la contaminación emitida por ese motivo en Estados Unidos: teniendo en cuenta que estamos hablando de
medio millón de vehículos y seis años de uso desde 2008, podemos estimar, a una
media de 10.000 km recorridos por año y por vehículo, unos 30.000 millones de
kilómetros. A razón de 3 gramos de NOx por kilómetro supone
90.000 toneladas de NOx emitidas en los 6 años, a 15.000 toneladas de NOx por año.
Las principales ciudades del mundo cambiarán
mucho en 2100 si el calentamiento global
sigue al mismo ritmo, como consecuencia de una subida en la temperatura del planeta que se cifrará en cuatro grados. Una proyección de la organización científica Climate Central muestra gráficamente
en fotografías de Nueva York (Estados Unidos), Duban (Sudáfrica), Londres
(Reino Unido), Sídney (Australia), Río ( Brasil), Shangai (China) y Mumbai
(India) como muchas de ellas quedarían cubiertas de agua, según su
proyección. Con las fotografías -alteradas digitalmente por el
artista Nickolay Lamm-
la organización busca concienciar sobre los efectos del aumento en las
temperaturas en todo el mundo que será tratado en la Conferencia sobre el Cambio
Climático que se celebrará en París a principios de diciembre.
A este Lazarillo le da mucho asco escuchar
todos los días por la radio, a primera hora de la mañana, los anuncios de
automóviles de la gran empresa alemana, culminados con un masculino y suficiente
golpe de voz que viene a identificar la marca con el vehículo perfecto: das
Auto. Por eso cada vez que lo escucho repito: der Ekel (el asco).
DdA, XII/3127
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